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Ferroanel Metropolitano de São Paulo – Trecho Sul

O Ferroanel Metropolitano de São Paulo é um projeto de ligação ferroviária entre as principais ferrovias que cortam a Região Metropolitana de São Paulo. O Ferroanel permitirá que os trens de carga atravessem a Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) sem interferir no transporte de passageiros, além de facilitar para o  setor de logística, diminuir o tempo e os custos do transporte e melhorar as condições de tráfego na malha rodoviária. O tramo Sul, com uma extensão de 58,18 km, terá implantação inicial em via singela, devendo ser duplicada quando a demanda assim justificar, com bitola larga ao longo do traçado e via dupla nos locais com pátios de cruzamentos. Inicia-se no sistema existente da Ferroban, em Evangelista de Souza, terminando no sistema existente da MRS, em Ribeirão Pires, com traçado junto ao Rodoanel. O Sistema de tração deverá ser diesel-elétrica. A rampa máxima será de 1,5% e o raio mínimo de curvatura será de 500 metros. Serão usados trilhos TR-68, com sub-lastro e lastro em pedra britada com  20cm e 40cm de espesura, respectivamente. AMV’s: 1:14 e 1:10 e fixação elástica.
O projeto prevê, ainda, a implantação do CLI – Centro Logístico Integrado, entre as rodovias Anchieta e Imigrantes, com área total prevista de 800.000 m², sendo 300.000 m² para Plataforma Logística e 500.000 m² para Terminal Multimodal.

  • Serviços:
    • Estudos Operacionais e Projetos Preliminares realizado no período 2004/2005 para implantação do Ferroanel – trecho Sul, em área contígua ao Rodoanel Metropolitano de São Paulo.
  • Cliente: Dersa

Estudos e Projetos:Ferrovias

Imagens

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