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Ligação Ferroviária à Mineração Córrego do Feijão

O ramal ferroviário, ligando a plataforma Alberto Flores à planta de beneficiamento da Mineração Córrego do Feijão (fase I e II), em Minas Gerais, é feito em via singela de bitola 1,60m com 6,3 km de extensão, numa região com relevo montanhoso, rampa constante de 2% de declividade e raio mínimo de curvatura horizontal de 350m. Tem uma capacidade para circulação de trens de minério com 130 vagões e a locomotivas e peso bruto de 15.000t. Este projeto, inclui o Viaduto ferroviário Córrego do Feijão, em concreto protendido, com 280 m de extensão em sete vãos de 40 m e 1540 m2 de área de tabuleiro, um muro de carregamento com 750 m de extensão e a Ponte rodoviária sobre o Córrego Casa Branca e faixa de oleodutos e gasodutos em concreto protendido, com 97 m de extensão e 550 m2 de área de tabuleiro. O projeto obrigou à relocação de 2,7 km de estradas municipais que envolveu um movimento de solos e terraplenagem de de 2,5 milhões de m3.

  • Serviços:
    • Estudos técnicos e econômicos de escolha de traçado e soluções de engenharia;
    • Projetos básicos e executivos do ramal ferroviário;
    • Projetos básico e executivo do Viaduto ferroviário Córrego do Feijão;
    • Projetos básico e executivo da Ponte rodoviária sobre o Córrego Casa Branca;
    • Serviços topográficos, estudos hidrológicos e hidráulicos, estudos geológico-geotécnicos e projetos de geometria, terraplenagem, drenagem, superestrutura ferroviária, estruturas e fundações, desapropriação;
    • Estudos operacionais e definição de métodos construtivos;
    • Supervisão e fiscalização das obras do ramal ferroviário.
  • Cliente: FERTECO

Estudos e Projetos:Ferrovias

Imagens

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